ÚLTIMA PARADA, MACAU

El campeonato acaba y llega la última carrera en Macau, como viene siendo habitual en este certamen. El circuito de Macau no es precisamente uno de los mas fáciles del campeonato, por lo tanto, para un buen resultado habrá que arriesgar un poquito mas de la cuenta, ya que todos los demás pilotos ya tienen años de experiencia en este trazado.

Lo que busco en esta cita es, a parte de el titulo de independientes, un buen resultado en la general. Pero, al igual que dije que el circuito de Japón me favorecía por sus características, digo que este es todo lo contrario.

No será una carrera fácil, por que el circuito es un trazado urbano, en el que los golpes contra los muros están a la orden del día, y para ponerlo todavía mas difícil, cuando acaba la primera carrera, vamos directamente a la parrilla de la segunda, por horarios de televisión y todo eso...(vamos, para que aquel que vio demasiado de cerca los muros no pueda reparar el coche).

Bueno, como los muros no son mi objetivo, pensaré solo en ir por donde toca. La verdad es que todo lo que rodea a esta carrera es emocionante, clausura del campeonato, luces y casinos tipo Las Vegas por todas partes, miles de fans de los pilotos y sobretodo, la mejor pista del Mundo!!!

La verdad es que el viaje hasta Macau se hace un poco pesadito. Vuelo hasta Londres desde Barcelona, después Londres - Hong Kong (12 horas y media de vuelo), una vez en Hong Kong, barco hasta la isla de Macau, unas dos horas en ese mar que no es precisamente azul (tiene un color marronzillo tirando a negro), pero bueno, una vez pasado el puerto de Hong Kong todo vuelve a la normalidad, mas o menos..

Ya os contaré como ha ido por Asia!!!

Sergio Hernández

JAPON, NO ESTUVO TAN MAL IR TAN LEJOS..

Bueno, ya estoy aquí otra vez para escribiros un poco sobre la carrera de Japón..

Se resume en pocas palabras..La mejor carrera de mi vida!!! Primero en los independientes y tercero de la general!!!!

La verdad es que el coche funcionó a la perfección, como siempre y el equipo trabajó muy bien. Esta victoria y sobre todo este tercer puesto en la general es tanto mio como suyo, sin ellos detrás de mi hubiera sido imposible obtener este resultado.

Las carreras se desarrollaron sobre una pista mojada y muy resbaladiza en la que la decisión sobre que neumáticos utilizaríamos sería decisiva para el resultado final. Mi ingeniero (Renaud) y yo, no paramos de hablar en la parrilla de salida de la segunda carrera, todo el rato comentando e intentando tomar una decisión sobre las gomas que utilizaríamos. al final nos decidimos por las de mojado y acertamos!!! aunque sufrimos bastante al final de la carrera para aguantar a Thompson, que venía como un cohete a por mi, pero al final pudimos lograr el tercer puesto!!

Bueno, ahora ya queda menos para el final de campeonato y solo nos queda Macau, circuito en el que las carreras de independientes puntuaran doble, así que tendré que hacer un último esfuerzo para poder celebrar el título.

Os informaré de como van las cosas por Macao!!

JEREZ, JAPÓN, PORTUGAL, MACAU...

Bueno, todo esto es lo que me queda por viajar este año. El equipo RSV del campeonato de Europa de Gt's me llamo para competir junto a Peter Sundberg en las 3 ultimas carreras. Ya en Valencia corrimos la primera de estas 3 y la verdad es que fue muy bien!! Quedamos 2º en las dos mangas y subimos a Peter hasta la primera posición del campeonato, así que no nos podemos quejar!!

Bueno, de este campeonato me quedan Jerez y Portugal, y del WTCC, como ya sabéis, Japón y Macau. Mañana jueves empiezo los viajes, me voy a Jerez, el martes que viene a Japón, vuelvo de allí el lunes siguiente y me voy directo a Portugal donde tendrá cita la última prueba del Campeonato de Gt's, donde acabaremos el domino y otra vez a viajar rumbo a Macau(China).

Esperemos que todo salga bien, y que por lo menos no pierda ningún avión!!!!

EL VIERNES ME TOCÓ HACER PARACAIDISMO!!

Hola a todos!!! Esta vez no os escribo para comentaros algo de las carreras, por lo menos horizontales!! A mi novia, Jill, se le metió en la cabeza que, en nuestras vacaciones en Alemania(se acaban mañana), teniamos que saltar al vacío. Asi que, sin pensarlo 2 veces, contactamos con Danny, el instructor que saltaría con Jill, en tándem y con Kurt, que es al que yo iria "colgado".

Bueno, pues una vez en el aeródromo, si es que se puede llamar así, por que la pista era de hierba y la torre de control una carpa que si soplaba viento había que sujetarla, nos encontramos con ellos, hicimos las presentaciones, a equiparnos y al avión!!!

El avión, pues no mucho que decir....un peligro...eso no lo dije, solo lo pensé...jejeje. Una vez dentro del avión, todos apretaditos ahí dentro, nos explicaban las cosas que teniamos que hacer. Básicamente un par de consejos y donde poner las manos...

Sin darnos cuenta habíamos llegado a la zona de saltos y se abre la puerta, los que saltaban solos en un abrir y cerrar de ojos habían desaparecido!!! sólo quedamos Jill, yo y nuestros instructores, que también en un abrir y cerrar de ojos estabamos en el aire.

Que impresión!!!increible, alucinante, inexplicable, velocidad, vértigo, potencia, libertad, altura, nubes y por supuesto, nada a lo que agarrarte!!! Todo lo que pueda expresar es poco comparado a cuando lo pruebas...os lo recomiendo fuertemente!!!

Pongo una foto, mi novia con el perrito de su instructor (Freddy), pero en cuanto me manden las fotos los instructores pondré algunas mas!!!!

DURO FIN DE SEMANA EN MONZA

Monza, ha sido un fin de semana muy duro, en el que desde los entrenamientos libres, pudimos comprobar la competitividad de nuestros máximos rivales, sin olvidarnos de ninguno, D'Aste, Corthals, Engstler..Todo fueron rapidísimos desde el primer momento y nos dejaban atrás en los entrenamientos libres y segundo en la calificación.

Para la primera carrera, saliendo 2º, todo empezó con un duro golpe por parte de otro competido en la salida, que me desequilibró el coche para toda la carrera, en la que finalmente, y salvando unos valiosos 6 puntos, pude acabar 3º. Estos 6 puntos fueron importantísimos de cara al campeonato, ya que mi compañero y máximo rival, D'Aste, no pudo acabar en los puntos tras otro duro accidente.

La segunda carrera empezó mucho mejor, ya que Corthals calaba el coche en la salida y me colocaba 2º tras Engstler, al cual adelantaría dos vueltas después para colocarme primero y no dejar ya esta posición hasta la bandera a cuadros.

Por lo tanto, un fin de semana difícil en el que 16 puntos saben a mucho y aumento la diferencia en la clasificación a 21 puntos.

Próxima carrera Japón!!!Os escribiré desde allí!!!

DOBLETE DE SERGIO HERNANDEZ EN EL CIRCUITO DE IMOLA

Italia, 21 de septiembre de 2008

La novena cita del Campeonato del Mundo de Turismos de la FIA se ha desplazado este fin de semana al trazado de Imola y donde el piloto del equipo Proteam Motorsport, Sergio Hernández comenzó la primera tanda de entrenamientos libres siendo el más rápido entre los pilotos independientes y consiguiendo un impresionante sexto puesto en la tabla general de tiempos. En la segunda sesión tan solo logró colocarse segundo de los independientes, pero el de Xábia esperaba realizar una buena actuación en la sesión de la clasificación, como así sucedió ya que de nuevo volvió a conseguir el mejor registro entre los independientes y decimocuarto de la general, a tan solo ocho décimas de la pole, lo que le suponía salir liderando la clasificación entre los pilotos independientes.
En la primera carrera Sergio Hernández, no sólo ha sido el mejor de los independientes, sino que se ha quedado muy cerca de hacerse con la pole para la segunda carrera, finalizando en la novena plaza general.
Hernández en la segunda carrera, partía desde la novena plaza de la parrilla y nuevamente vio bajar la bandera ajedrezada en la primera plaza entre los independientes. Con este doblete, Sergio se acerca a conseguir el título entre los independientes, por el que está luchando esta temporada.
La próxima cita tendrá lugar nuevamente en Italia, pero en esta ocasión en el trazado de Monza, los días 4 y 5 de octubre.
Clasificación independientes:
1 Sergio Hernández. 132 ptos.
2 Stefano D'aste. 119 ptos.
3 Pierre-Yves Corthals. 102 ptos.

DOBLE VICTORIA EN IMOLA!!

La carrera de Imola va a ser una de esas carreras que recordaré como perfectas..No existe la carrera perfecta, siempre está esa curva que podrías haber frenado mas tarde o haber acelerado antes, pero perfecta en términos de puntos.

La clasificación se presentaba difícil, ya que Corthals había ido muy rápido en los últimos libres y pensábamos que un segundo puesto estaría bien para empezar la carrera. antes de usar el tercer y último set de neumáticos nuevos estaba 3º!!! No pensaba que podría hacer una vuelta mejor, incluso nos planteamos mi ingeniero y yo no usar el tercer set y guardarlo para la carrera. Pero le dije: " vamos a hacer una de esas vueltas que solo él(mi ingeniero) y yo sabemos que podemos hacer". Él me dijo, "por que no?" y fuimos a por ella. La verdad no fue una vuelta fácil por que nada mas empezar ya tenia a un tal Priaulx detrás para tener mi rebufo. Intente concentrarme en mi vuelta y al final cuando vi el tiempo en mi cronómetro del coche no me lo podía creer, lo habíamos conseguido!!!

Una vez conseguida la pole, ya solo teníamos que pensar en la carrera, con un set up base que ya teníamos preparado el coche debería funcionar bien, y así fué, otra vez me quede a las puertas del octavo puesto general que te da la pole para la segunda carrera. Pero en este caso, como todo el año, lo que nos importaba era la victoria en independientes.

La segunda carrera, saliendo 9º de la general seria mas de lo mismo, sin dejarme adelantar a los pilotos oficiales de BMW, me tuve que conformar con ganar mi categoría sin poder aspirar a luchar por puestos en la general, aunque con un coche privado, esta bien acabar 9º y 10º en la general.

Próxima carrera: Monza, el templo de la velocidad!!!

SEMANA DE IMOLA!!

Imola esta apunto de llegar y tanto el equipo como yo hemos mejorado cosas para llegar mas preparados a esta cita del campeonato. Ya hemos estudiado las modificaciones del trazado y, a su vez, hemos hecho el 'set up' del coche acorde con las exigencias del circuito.

Esperemos que todo el trabajo hecho en estos días de 'parón' den su fruto y podamos volver a disfrutar de unos buenos resultados y sobretodo que vosotros podais disfrutar de unas carreras emocionantes!!

P.D- Esperemos darles caza otra vez a los oficiales, y porque no, ganar una carrera de la general!!

PREPARANDOME PARA IMOLA!!

Después de una dura carrera en Alemania, nos toca concentrarnos para Imola (Italia) donde llegaremos con una diferencia de 3 puntos entre el 2º clasificado y yo..No es mucho, pero teniendo en cuenta los inconvenientes que hemos tenido este año, es para estar feliz de ser primero de la clasificación!!!

Imola es un circuito en el que ningun piloto ha corrido antes con el WTCC, aunque los oficiales ya se habrán encargado de hacer algún test!!Bueno, yo llego con la esperanza de hacer podium en la general, ya que en Alemania no lo conseguí por muy poquito. Es un circuito que conozco bien de las GP2 Series, que, aunque han cambiado algunas cositas sigue siendo el mismo y espero poder aprovechar esta nueva oportunidad.

El equipo ya esta preparando los coches con los nuevos 'set ups' para Imola y yo sigo con mi preparación de siempre, footing, paddle, squash y un poco de desportes acuáticos.

Nos vemos en Imola!!!

P.D. Recordar que las carreras las podeis ver por Eurosport en directo los Sábados y Domingos.

VICTORIA EN OSCHERSLEBEN!!

El fin de semana comenzó con los entrenamientos libres del Sábado, en los que nos centramos en poner el coche a punto para la carrera. Sabemos que vamos rápido en cualquier circuito y por eso trabajamos mas de cara a la carrera, ya que en la clasificación mas o menos siempre llevamos el mismo 'set up'.

Los libres fueron bastante bien y en las 2 sesiones quedé segundo, ya que no puse ruedas nuevas en ninguna de ellas.Una vez conseguidos los reglajes para la carrera nos centramos en la clasificación por unos instantes para intentar hacerlo lo mejor posible.

Al final de la sesion de clasificación, sólo 3 centesimas me separaban del primer clasificado, asi que decidimos conservar neumáticos para la carrera y nos conformamos con la 2ª posición.

La primera carrera no fue mal, tuve un pequeño problema en la salida y al final solo pude ser 2º aunque sabiamos que teniamos potencial para haber ganado la carrera,pero el WTCC es asi,nunca se sabe lo que te deparará una carrera.

Para la 2ª carrera dejamos el 'set up' igual por que nos fué bastante bien.La salida fué espectacular y me situé 1º de los independientes y 4º de la general. Posición que mantendria hasta el final de la carrera luchando con Farfus y Priaulx que me adelantaron al final terminando 7º de la general y llevandome los 10 puntos para el campeonato de los indeopendientes.

Próxima carrera: Imola!!!(Italia)

PROXIMA CARRERA: OSCHERSLEBEN

Este fin de semana me voy a disputar la 15 y 16 citas del campeonato 2008 WTCC, en la que voy liderando la clasificación de pilotos con muy poquito margen sobre mi compañero de equipo, Stefano d'Aste.

Va a ser una carrera muy dura, ya que el final de campeonato no está muy lejos y un solo punto sobre el segundo clasificado siempre lleva a una dura lucha en pista.

El circuito de Alemania se caracteriza por sus grandes pianos que hay que 'saltar', literalmente hablando, y por ser un circuito muy 'ratonero', lo que es bueno para un tracción trasera como el BMW ya que, a diferencia de los traccion delantera, no consumira tanto el neumatico delantero y seremos mas consistentes en carrera.

Bueno, os contaré como van los entrenamientos del Sábado!!!!

Sergio Hernandez manda en la clasificación

Sergio Hernandez manda en la general del YOKOHAMA INDEPENDENTS TROPHY seguido de su compañero de equipo Stefano D'Aste